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西北最大規(guī)模樞紐站內(nèi)跨既有高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

2024-12-06 13:16    央視網(wǎng)
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  今天(12月6日)4時,西延高鐵西安樞紐聯(lián)絡(luò)線跨大西高鐵連續(xù)鋼箱梁成功轉(zhuǎn)體,標志著西北規(guī)模最大、首次在高鐵樞紐站內(nèi)實施的跨既有高鐵線路連續(xù)鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工順利完成。

  此次轉(zhuǎn)體施工位于西安北站站內(nèi),全長97.9米、重600余噸的鋼箱梁成功跨越大西高鐵,轉(zhuǎn)體后精準對接。本次施工難度大、安全風險高,為確保施工安全可控,項目團隊采用智能信息化監(jiān)控,設(shè)置多個監(jiān)測傳感器,并利用北斗GNSS高精度衛(wèi)星測量技術(shù)實時監(jiān)控。

  該聯(lián)絡(luò)線是西延高鐵的重要組成部分,自西安北站引出,連接港務(wù)區(qū)東站,全長約52公里,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分。

  西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長299.8公里,設(shè)計速度每小時350公里。西延高鐵開通后,西安至延安的火車運行最短時間將從目前的2小時05分縮短至1小時左右,將為助力革命老區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮積極作用。

 ?。偱_記者 李志)

  (松花江網(wǎng)編輯  孫淑萍   初審 張勇軍  復(fù)審 李明丹  終審 王久權(quán))

原標題: 西北最大規(guī)模樞紐站內(nèi)跨既有高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

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